Nors elektromobiliai dažnai pristatomi kaip ekonomiškesnė ilgalaikė transporto priemonė, naujausi duomenys rodo, kad ne visos jų eksploatacijos išlaidos yra mažesnės. Viena ryškiausių sričių – draudimas. Australijoje atlikta organizacijos „Choice“ analizė atskleidė, kad elektromobilių draudimo įmokos vidutiniškai yra gerokai didesnės nei benzininių automobilių.
Skirtumas siekia apie 40 procentų
Remiantis pateiktais duomenimis, elektromobilių savininkai per metus draudimui vidutiniškai sumoka apie 2545 JAV dolerius, o benzininių automobilių vairuotojai – maždaug 1702 JAV dolerius.
Tai reiškia, kad elektromobilio draudimas gali kainuoti apie 40 proc. daugiau – arba maždaug 843 JAV doleriais per metus brangiau.
Šis skirtumas yra reikšmingas, vertinant ne tik automobilio įsigijimo kainą, bet ir bendras ilgalaikes jo eksploatacijos išlaidas.
Brangesnis draudimas išlieka ir naudotiems automobiliams
„Choice“ analizė parodė, kad didesnės draudimo įmokos taikomos ne tik naujiems elektromobiliams. Net ir lyginant tos pačios amžiaus grupės transporto priemones, elektromobiliai išlieka brangesni drausti.
- Naujiems elektromobiliams įmokos gali būti beveik 30 proc. didesnės nei benzininių modelių.
- 1–4 metų senumo automobiliams skirtumas vis dar siekia apie 22–27 proc.
Tai rodo, kad draudimo kainą lemia ne vien automobilio amžius, bet ir jo technologiniai bei konstrukciniai ypatumai.
Hibridai – tarpinis variantas
Hibridiniai automobiliai pagal draudimo kainą dažniausiai atsiduria tarp benzininių ir visiškai elektrinių modelių.
Remiantis analize:
- naujo hibrido vidutinė metinė įmoka siekia apie 2005 JAV dolerius,
- tuo tarpu benzininiam automobiliui – apie 1865 JAV dolerius.
Tai reiškia, kad hibridai taip pat kainuoja daugiau nei tradiciniai automobiliai, tačiau jų draudimas paprastai vis dar yra pigesnis nei elektromobilių.
Kas lemia didesnes kainas?
Ekspertai išskiria kelias pagrindines priežastis:
1. Ribota remonto infrastruktūra
Daugelyje rinkų elektromobilių aptarnavimo tinklas dar tik plečiasi, todėl remonto galimybės yra ribotos.
2. Brangios atsarginės dalys
Dalys dažnai užsakomos iš užsienio, o jų pristatymas užtrunka ir kainuoja daugiau.
3. Specialistų trūkumas
Ne visi servisai turi kvalifikuotų meistrų, galinčių dirbti su aukštos įtampos sistemomis, baterijomis ir elektrinėmis pavaromis.
4. Didesnės remonto sąnaudos
Sudėtingesnė technologija reiškia didesnes darbo sąnaudas, kurios tiesiogiai atsispindi draudimo įmokose.
Draudimo bendrovės šią riziką įvertina iš anksto, todėl elektromobilių savininkams tenka mokėti daugiau.
Ar kainos gali mažėti?
Nepaisant dabartinės situacijos, prognozės yra gana optimistiškos.
Augant elektromobilių rinkai:
- daugėja servisų,
- plečiasi atsarginių dalių pasiūla,
- didėja kvalifikuotų specialistų skaičius.
Be to, elektromobiliai turi mažiau judančių mechaninių dalių nei vidaus degimo varikliais varomi automobiliai, todėl kai kuriais atvejais gali būti mažiau linkę gesti.
Dėl šių priežasčių tikimasi, kad ilgainiui draudimo įmokos taps konkurencingesnės.
Į ką verta atkreipti dėmesį prieš perkant?
Šiuo metu dauguma draudimo bendrovių elektromobiliams nesiūlo atskirų polisų – jie draudžiami pagal standartines automobilių draudimo sutartis. Kai kuriais atvejais papildomai įtraukiama įkrovimo įrangos apsauga.
Todėl renkantis elektromobilį svarbu įvertinti ne tik:
- mažesnes „degalų“ (elektros) išlaidas,
- technologinius privalumus,
bet ir:
- draudimo kainą,
- galimas remonto sąnaudas.
Elektromobiliai išlieka svarbi transporto ateities dalis, tačiau šiandien jų eksploatacija dar turi niuansų, kuriuos verta įvertinti iš anksto. Tinkamai apskaičiavus visas išlaidas, sprendimas tampa kur kas aiškesnis ir finansiškai pagrįstas.
